ご老体のシビック、ホームコースへ出撃

何か月ぶりになるのかわかりませんが、久しぶりにシビックでホームコースに出撃しました。


GWに九州へ行ったとはいえ、セカンドカーのレガシィとの併用や遠出機会の減少により、シビックを使うことが減っていました。

既に１６万５千kmを超える走行距離のシビックを延命させるという意味では、若干使用頻度を下げるのも良いかもしれませんが、先日シビックに給油した際、丸２か月間給油していなかったことに気づき、驚きました。

シビックを手に入れて早８年５か月。１タンクで２か月過した記憶は・・・、ない気がします。


ガソリンの値段も、GWの170円から136円にまで下がったので、たまには走ろうと思い、芦ヶ久保へ。


日曜日の夜なので、走り屋さんたちはチラホラ見かける程度で、一般車の方がまだ多かったです。登りは気持ちよく流しながらタイヤを温めたかったのですが、途中いいところでBMW320と先代キューブに止められ、我慢の登りでした。

道の駅芦ヶ久保に到着すると、それらしいクルマが何台かいました。NBロードスター、最終型セリカ（痛車）、現行フィット（痛車）、３代目ソアラ、最終型チェイサーツアラーV、丸目インプレッサ、DC2インテグラ、スターレットグランツァVなどなど・・・。

そこにシビックとアルテッツァで参入。

帰りの下りは、チェイサーが出撃した後、アルテッツァとシビックが追う展開に。

正丸トンネルを超えてから、ブロックしていたダンプをチェイサーが抜いたところで３台にスイッチが入りました。


結局、後から来た２輪の２台が勝者でしたが、チェイサーがあれほど走れるとは思っていなかったので、驚きでした。てっきり、直線番長かと・・・。

このチェイサーのドライバー、あえてストレートは流して、高速コーナーが連続するテクニカルセクションで勝負を仕掛ける、といったジェントルな姿勢に好感が持てました。


それにしても、このコースはシビックの３速がカッチリはまって気持ちが良いです。名機B16AのVTECサウンドを聞いていると、思わずにやけてしまいますね。

高速コーナーではLSD？のガゴゴゴゴッ！という奇音も響いていました。


というわけで、今週車検に出しましょう。そして来月はレガシィの車検・・・。わかってはいたけれど、ダブル車検で破産寸前です。



どなたか、クルマ買ってください（笑