まずは序盤である川越出発からフェリー乗船まで、４月27日～28日の記録からご紹介しましょう。
●４月27日 23時26分、埼玉県川越市の自宅で千葉から電車でやってきたミドさんと合流。そして、出発です。 シビックは、164705kmからのスタートです。
そうそう、行程中高速道路の割合が多い今回のドライブに、なぜレガシィではなくシビックを起用したのかという問い合わせが殺到したので、ここでお答えいたします。
それは、
「シビックがファーストカーであるから」
以上！ ということになりますが、もう少し詳しく書くと、耐久ドライブはその名の通り、極限まで己を追い込み、全行程を走破しなくてはなりません。そういう極限状態ではクルマとの意思の疎通が大変重要になってきます。シビックとの付き合いは既に８年２か月、約９万５千kmの走り込みを行った実績があります。一方レガシィは、２か月半、３千km程度の実績しかありません。 自分の身体の一部として組み込むことができるのは、当然ながらシビックの方です。ゆえに、シビックなのです。
●４月28日 １時半頃、中央道双葉SA（山梨県）で、きのこそばと舞茸ごはんを食べる。そばよりも、ごはんが旨味たっぷりでおいしかったです。
４時20分、中央道恵那峡SA（岐阜県）で仮眠のため休憩。
６時00分、なかなか寝付けず、30分ほどしか寝られませんでしたが、出発。
８時17分、名神大津SA（滋賀県）。この先から西宮まで30kmの渋滞という表示があったので、本来は吹田SA（大阪府）で朝食の予定でしたが、急遽変更してこの大津SAで朝食。琵琶湖が一望できるレストランで朝定食（680円）をいただきました。「THE朝ごはん」という感じで美味でした。ミドさんはおかゆを食べていました。
10時55分、阪九フェリー乗り場に到着。この「すおう」で九州に上陸します。
ここで、前日から神戸入りしていた、わったんとあおちゃん組に合流。赤の944が輝いています。
しかし、フェリーの出港時刻は20時。あと９時間あります。わたしは普段12時間ずれた生活をしているので、現在の11時は23時ということで、車内で仮眠をとることに。ほかの皆さんは各々神戸観光に出かけていきました。
といっても、日中にブラックのシビックで寝られるわけがなく、六甲アイランドをシビックでぐるぐる回ったり、走りのスポット「六甲」を試走したりしていました。
15時24分、六甲山天覧台。六甲アイランドはもちろん、大阪湾が一望できます。ここからの夜景はものすごくきれいなんだろうと思いました。
17時59分、六甲山でヒガシのRX-8と合流。
19時９分、いよいよフェリー乗船です。神戸から新門司まで、シビックと私で19,300円（５ｍ乗用車＋２等指定B洋室）。
続く・・・。
