7月2日に東京スカイツリーへ行ってきました。
午前中は曇っていて真下から見上げても上の方は見えにくかったのですが、昼過ぎから強烈な日差しが降り注ぎ、まだ梅雨の期間中だというのにいい天気でした。抜群の天気運はまだまだ健在のようです。
業平橋駅改め、とうきょうスカイツリー駅。写真は撮ったものの、利用したのは押上駅です。川越から行くなら東上線で池袋、丸の内線で大手町、半蔵門線で押上。このルートが一番安いです。
うちの大学もあります。
小さい駅なのですが、スペーシアや両毛などの東武特急も停車します。これは特急両毛浅草行きです。
ソラマチをぶらぶらしていて目に留まったのがこれ。私はすぐにわかりましたが、なんだかわかりますか?
東武のセンスが光っています。訪れた際には、見つけてみてください。
マリオとクッパ?
昼食はフードコートで。レストラン街はどの店も長蛇の列でした。平日だというのに・・・。
私は東京チャンプのカツカレー。ミドさんは一風堂のとんこつラーメン。GWの九州遠征では、博多に行きながら一風堂には行きませんでしたからね。
デザートに台湾かき氷。かき氷とタピオカ、意外にも良い相性でした。
厚い雲を突き破るスカイツリー
半年以上も前にこの日を予約していました。なぜなら、この日がミドさんの誕生日だからです。構造物好きのミドさんへ、ささやかなプレゼントです。
今月11日から、当日券の発売も開始されたようですね。
エレベーターは4基あり、四季をテーマにしているらしいです。私が昇りで利用したのは「秋」。なお、エレベーターは選べません。
全体的にガスってますね
東京タワーです。他にも、ゲートブリッジ、江戸東京博物館、都庁、幕張のビル群、さいたまスタジアムなどいろんなランドマークを肉眼で見ることができました。
ミニチュア写真に挑戦
東武浅草駅に入る東武伊勢崎線改めスカイツリーライン。
ビネガードリンクとスカイソフト
雲の影が地上に映っています
影のスカイツリー
ガラス床
下りのエレベーターは「春」でした
地上に戻り、怪しげなカフェへ
これ全部チョコです
これも全部チョコでできています
チョココロネにホワイトチョコソフトを付けて食べるといい感じです
ナノブロックのお店
実は、ソラマチにあるロフトでは在庫があります。欲しい方はそちらで探してみては?
親子でいかがですか?
指で触れるスカイツリー
寝っころがってスカイツリーを真下から見られる場所があります。ここは何も案内がないので、超穴場です。千葉工大の横にあります。
スカイツリーの共演
雲もスカイツリーの「S」字で共演
日が暮れはじめました
時間経過の様子。空の色が美しい。
スカイツリーの共演再び
踊るスカイツリー
宇宙船みたいだ
こんな感じで、丸1日楽しめました。足がガタガタになりました・・・。
またいつか行きたいですね。その前に、東京タワーに登ったことがないので、そちらが先ですかね。
2012年7月30日月曜日
2012年7月9日月曜日
ご老体のシビック、ホームコースへ出撃
何か月ぶりになるのかわかりませんが、久しぶりにシビックでホームコースに出撃しました。
GWに九州へ行ったとはいえ、セカンドカーのレガシィとの併用や遠出機会の減少により、シビックを使うことが減っていました。
既に16万5千kmを超える走行距離のシビックを延命させるという意味では、若干使用頻度を下げるのも良いかもしれませんが、先日シビックに給油した際、丸2か月間給油していなかったことに気づき、驚きました。
シビックを手に入れて早8年5か月。1タンクで2か月過した記憶は・・・、ない気がします。
ガソリンの値段も、GWの170円から136円にまで下がったので、たまには走ろうと思い、芦ヶ久保へ。
日曜日の夜なので、走り屋さんたちはチラホラ見かける程度で、一般車の方がまだ多かったです。登りは気持ちよく流しながらタイヤを温めたかったのですが、途中いいところでBMW320と先代キューブに止められ、我慢の登りでした。
道の駅芦ヶ久保に到着すると、それらしいクルマが何台かいました。NBロードスター、最終型セリカ(痛車)、現行フィット(痛車)、3代目ソアラ、最終型チェイサーツアラーV、丸目インプレッサ、DC2インテグラ、スターレットグランツァVなどなど・・・。
そこにシビックとアルテッツァで参入。
帰りの下りは、チェイサーが出撃した後、アルテッツァとシビックが追う展開に。
正丸トンネルを超えてから、ブロックしていたダンプをチェイサーが抜いたところで3台にスイッチが入りました。
結局、後から来た2輪の2台が勝者でしたが、チェイサーがあれほど走れるとは思っていなかったので、驚きでした。てっきり、直線番長かと・・・。
このチェイサーのドライバー、あえてストレートは流して、高速コーナーが連続するテクニカルセクションで勝負を仕掛ける、といったジェントルな姿勢に好感が持てました。
それにしても、このコースはシビックの3速がカッチリはまって気持ちが良いです。名機B16AのVTECサウンドを聞いていると、思わずにやけてしまいますね。
高速コーナーではLSD?のガゴゴゴゴッ!という奇音も響いていました。
というわけで、今週車検に出しましょう。そして来月はレガシィの車検・・・。わかってはいたけれど、ダブル車検で破産寸前です。
どなたか、クルマ買ってください(笑
GWに九州へ行ったとはいえ、セカンドカーのレガシィとの併用や遠出機会の減少により、シビックを使うことが減っていました。
既に16万5千kmを超える走行距離のシビックを延命させるという意味では、若干使用頻度を下げるのも良いかもしれませんが、先日シビックに給油した際、丸2か月間給油していなかったことに気づき、驚きました。
シビックを手に入れて早8年5か月。1タンクで2か月過した記憶は・・・、ない気がします。
ガソリンの値段も、GWの170円から136円にまで下がったので、たまには走ろうと思い、芦ヶ久保へ。
日曜日の夜なので、走り屋さんたちはチラホラ見かける程度で、一般車の方がまだ多かったです。登りは気持ちよく流しながらタイヤを温めたかったのですが、途中いいところでBMW320と先代キューブに止められ、我慢の登りでした。
道の駅芦ヶ久保に到着すると、それらしいクルマが何台かいました。NBロードスター、最終型セリカ(痛車)、現行フィット(痛車)、3代目ソアラ、最終型チェイサーツアラーV、丸目インプレッサ、DC2インテグラ、スターレットグランツァVなどなど・・・。
そこにシビックとアルテッツァで参入。
帰りの下りは、チェイサーが出撃した後、アルテッツァとシビックが追う展開に。
正丸トンネルを超えてから、ブロックしていたダンプをチェイサーが抜いたところで3台にスイッチが入りました。
結局、後から来た2輪の2台が勝者でしたが、チェイサーがあれほど走れるとは思っていなかったので、驚きでした。てっきり、直線番長かと・・・。
このチェイサーのドライバー、あえてストレートは流して、高速コーナーが連続するテクニカルセクションで勝負を仕掛ける、といったジェントルな姿勢に好感が持てました。
それにしても、このコースはシビックの3速がカッチリはまって気持ちが良いです。名機B16AのVTECサウンドを聞いていると、思わずにやけてしまいますね。
高速コーナーではLSD?のガゴゴゴゴッ!という奇音も響いていました。
というわけで、今週車検に出しましょう。そして来月はレガシィの車検・・・。わかってはいたけれど、ダブル車検で破産寸前です。
どなたか、クルマ買ってください(笑
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